Á undanförnum árum hafa rannsóknir á LED aflgjafa og akstursrásum stórra fyrirtækja og rannsóknastofnana verið í uppsiglingu. Að öðru leyti en rafeindastöðvar fyrir blómstrandi lampa, er aðalhlutverk drifhringrásar LED aflgjafans að breyta AC spennu í DC spennu og á sama tíma ljúka samsvörun spennu og straum LED. Með línulegri lækkun á aflspennu kísill samþættra hringrása, sem nýr ljósgjafi, er rekstrarspenna LED í auknum mæli á ákjósanlegu sviði framleiðsluspennu aflgjafa, og flest tækni til að knýja lágspennu IC er einnig hentugur fyrir LED, Sérstaklega mikil afl LED aflgjafi. Ennfremur ætti LED aflgjafinn einnig að geta nýtt sér stærðarhagkvæmni sem stafar af smám saman aukningu á afköstum lágspennu IC aflgjafa.
Þróun tækniþróunar
1) Þróaðu röð af stöðugri spennu og stöðugum rafstýrðum rafrásum sem byggjast á eiginleikum LED, og notaðu samþætt hringrásartækni til að stjórna inntaksstraum hverrar LED við besta straumgildi, svo að LED geti fengið stöðugan straum og framleiða hámarks framleiðsluljósi. LED drifhringrásin er best að stjórna stærð LED straums þegar inntaksspenna, umhverfishiti og aðrir þættir breytast.
2) Hvað varðar hönnun stjórnrása er nauðsynlegt að þróa í þremur þáttum: miðstýrðri stjórnun, stöðluðu mótun og kerfisstærð.
3) Í núverandi ástandi takmarkaðrar LED lýsingar skilvirkni og ljósflæði, gefðu fulla spilun á eiginleikum LED litafjölbreytni og þróaðu litabreytingar LED lýsingarstýringarrásir.
4) LED drifrásin hefur greinda stjórnunaraðgerð, þannig að hægt er að stjórna álagsstraumi LED á fyrirfram hönnuðu stigi undir áhrifum ýmissa þátta. Þegar álagsstraumur breytist vegna ýmissa þátta getur aðalstýringartækið stjórnað rofanum til að skila álagsstraumnum í upphafshönnunargildi. LED flúrpera aflgjafi
LED aflgjafi og akstur hringrás helstu tækni yfirlit
1) Spenna umbreytingartækni
Aflgjafinn er mikilvægur hluti sem hefur áhrif á áreiðanleika og aðlögunarhæfni LED ljósgjafans og verður að hafa í huga. Eins og er er rafmagns í landinu okkar 220V víxlstraumur og LED ljósgjafinn er hálfleiðari ljósgjafi, sem venjulega er knúinn af lágri DC spennu. Þetta krefst AC-DC breytirásar í eða utan þessara lampa til að laga sig að eiginleikum LED núverandi drifsins. Sem stendur eru margar leiðir til val á aflgjafa, svo sem að skipta um aflgjafa, hátíðni aflgjafa og leiðrétta aflgjafa eftir að þétti hefur verið lækkaður. Mismunandi ákvarðanir eru gerðar í samræmi við mismunandi kröfur um núverandi stöðugleika, tímabundna yfirskot, öryggi og áreiðanleika.
2) Forritanleg tækni ökumanns
Mikilvægur eiginleiki LED sem notaður er sem ljósgjafi er að það getur viðhaldið lumenvirkni sinni við lítil drifstraumskilyrði. Á sama tíma, fyrir RGB fjölkristallaða ljósblöndun til að mynda hvítt ljós, með því að þróa stafrænt RGB blendingstýrikerfi fyrir LED, geta notendur að geðþótta stillt birtu, lit og lit LED á breitt svið og gefið fólki glænýja mynd ánægju. Í beitingu borgarlandslagslýsingar er hægt að breyta LED ljósgjafa í mismunandi stillingum undir stjórn örgjörvans til að mynda kraftmikil áhrif ýmissa mynda á nóttunni. Að þessu leyti mun það endurspegla sérstöðu LED miðað við aðra ljósgjafa. Samkeppnisforskot. LED drifkraftur.
3) Skilvirkni aflgjafa og drifrásar
LED aflgjafinn og drifhringrásin verður að hafa ákveðna framstreymisframleiðslu nálægt stöðugum straumi sem LED þarf, en einnig hafa meiri breytni skilvirkni. Rafvirkni viðskipta skilvirkni er mikilvægur þáttur í hálfleiðara lýsingu, annars tapast LED. Með kostum orkusparnaðar er skilvirkni núverandi auglýsingaskipti um 80%. Sem aflgjafi fyrir hálfleiðara lýsingu, þá þarf enn að bæta skilvirkni hennar.
4) Líf og kostnaður við LED aflgjafa og drifrás
Hvað varðar líftíma LED, þó að líf einnar LED sé allt að 100.000 klukkustundir, verður notkun þess að vera búin rafstraumrás, þannig að heildarlíf LED lýsingar verður að íhuga með því að nota rafmagns samþættingu. En fyrir lýsingu á LED, til að uppfylla samsvarandi kröfur, verður líftími aflgjafans og akstursrásarinnar að fara yfir 100.000 klukkustundir, svo að það verði ekki lengur flöskuháls þáttur í hálfleiðara lýsingarkerfinu. Þó að miðað sé við langan líftíma, þá er ekki nauðsynlegt að auka kostnaðinn of mikið. Líf og kostnaður við aflgjafa og akstursrás ætti ekki að fara yfir þriðjung af heildarkostnaði lýsingarkerfisins. Á byrjunarstigi þróunar á hálfleiðara lýsingarvörum er nauðsynlegt að halda jafnvægi á aflgjafa og kostnaði. Tengslin milli líftíma drifrásarinnar og kostnaðar.
